動画でCheck!
取材から受けた会社の印象
今回の取材で印象的だったのは、会社の安定性です。同社は、国内トップクラスの規模を誇るJR東日本グループに所属しています。その中には、運輸関係だけでなく、ホテル関係や物流、不動産、広告、人材など数多くの企業があり、様々な業界に精通しているそうです。また、グループの連結売上は2019年3月期に3兆円を突破しており、盤石な経営状態を保っています。
そういった大手グループの一員である同社は、3つの事業を行なっています。今回採用される方が大きく関わる「構内入換運転・車両メンテナンス事業」のほか、「車両清掃・駅舎清掃・ビルメンテナンス事業」「駅構内販売管理事業」を展開中です。いずれも安定した運営を続けられており、同社の根幹となる重要な事業であるそうです。このように、グループも自社も、堅実な経営を続けている同社なら、不安なく働けそうだと感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■電車に乗る方たちの「当たり前の安全」を守ります。
同社がメンテナンスを手がける車両には、1日に何万人もの方が乗車します。そんな方々が、不安なくいつも通り電車に乗れるように、隅々まで点検を手がけるのが構内運転士のお仕事です。ブレーキの消耗は激しくないか、車両に異常はないかなど、五感を研ぎ澄まして徹底的にチェックすることで安全が保たれます。そして、送り出した車両が何事もなく帰ってきたときに、大きな安心感と達成感を味わえるそうです。また、人々の安全を支える大切な仕事をしていると感じられるのも、この仕事ならではの喜びでしょう。
同社がメンテナンスを手がける車両には、1日に何万人もの方が乗車します。そんな方々が、不安なくいつも通り電車に乗れるように、隅々まで点検を手がけるのが構内運転士のお仕事です。ブレーキの消耗は激しくないか、車両に異常はないかなど、五感を研ぎ澄まして徹底的にチェックすることで安全が保たれます。そして、送り出した車両が何事もなく帰ってきたときに、大きな安心感と達成感を味わえるそうです。また、人々の安全を支える大切な仕事をしていると感じられるのも、この仕事ならではの喜びでしょう。
厳しさ■大型連休の取りづらい仕事です。
基本的に24時間365日体制で車両の運行を支えている仕事です。そのため、日勤だけでなく夜勤も発生します。夜勤は8：30から翌日の8：30までの勤務です。休憩が9時間あるとはいえ、体力的な負担は決して少なくありません。多くの人々の生活を支えるやりがいの反面、まとまった連休がやや取りづらいそうです。
基本的に24時間365日体制で車両の運行を支えている仕事です。そのため、日勤だけでなく夜勤も発生します。夜勤は8：30から翌日の8：30までの勤務です。休憩が9時間あるとはいえ、体力的な負担は決して少なくありません。多くの人々の生活を支えるやりがいの反面、まとまった連休がやや取りづらいそうです。
この仕事の向き＆不向き
向いている人■責任感のある方
一つひとつの業務に対して、ミスがないようにしっかりと集中して対応していく必要があります。そのため、責任感を持って仕事に取り組める方に向いています。
■人の役に立つ仕事がしたい方
構内運転士は日々の安全な運行を影ながら支えています。そのため、人の役に立つ仕事や社会貢献度の高い仕事がしたい方にも向いています。
一つひとつの業務に対して、ミスがないようにしっかりと集中して対応していく必要があります。そのため、責任感を持って仕事に取り組める方に向いています。
■人の役に立つ仕事がしたい方
構内運転士は日々の安全な運行を影ながら支えています。そのため、人の役に立つ仕事や社会貢献度の高い仕事がしたい方にも向いています。
向いていない人■相談や確認ができない方
たった1つのミスが大きな事故につながってしまう可能性もあります。そのため、わからないことがあれば、きちんと先輩に相談しなければなりません。だからこそ、自己判断で進めてしまう方や、確認ができない方には向きません。
たった1つのミスが大きな事故につながってしまう可能性もあります。そのため、わからないことがあれば、きちんと先輩に相談しなければなりません。だからこそ、自己判断で進めてしまう方や、確認ができない方には向きません。
