回答者:30代 / 男性 / 退職済み(2021年) / 中途入社 / 契約社員
2.6
2021年時点の情報
給与制度:
勤務スケジュール通りに仕事をした場合は、思っているよりも安い。残業や増務をしたらそれなりではある。
評価制度:
なによりも事故を起こさなければ評価は低くならないと思う。
事故の中には交通事故は当然ですが、道を間違えたり、出発時間を間違えたり、また、一般の車の割り込みで急ブレーキをかけて乗客が転んでしまう事故も含まれる。
時間帯によるが、車内が満杯になるくらいに乗客がいることもあり、その中でブレーキの強さに気を配る必要がある。
口コミ投稿日:2022年05月10日
勤務スケジュール通りに仕事をした場合は、思っているよりも安い。残業や増務をしたらそれなりではある。
評価制度:
なによりも事故を起こさなければ評価は低くならないと思う。
事故の中には交通事故は当然ですが、道を間違えたり、出発時間を間違えたり、また、一般の車の割り込みで急ブレーキをかけて乗客が転んでしまう事故も含まれる。
時間帯によるが、車内が満杯になるくらいに乗客がいることもあり、その中でブレーキの強さに気を配る必要がある。
事業展望・強み・弱み
浦安市内の路線バスは独占的にやっている感じがあり、新浦安地区などの人口が多い場所や浦安市内の昔からある住宅地も網羅して走らせているのは最大の強みである。
事業の弱み:
現時点で浦安市内をほとんど網羅している現状がある。この先に路線バスを拡大していくには新しい路線を開拓必要があると思うが、これ以上に新しい路線を増やすことが出来るのかは疑問。
浦安市は面積規模としては大きな市ではないし、京成グループとしては隣接する市川市、江戸川区は京成バスや別会社が管轄しているので、隣の市に新規路線を開拓することは無理だと思う。
その中で会社が拡大していくのは難しいと思う。
事業展望:
高速バス路線を増やしていけば路線の拡大につながるとは思うが、京成グループでの縛りもあるようだ。